😇 Chuyện kể rằng khoảng 25 năm trước, siêu đô thị này cũng từng trải qua những năm tháng đau đầu vì kịch bản nghẹt thở: khu trung tâm thì người đông như nêm, hạ tầng kêu cứu, quỹ đất cạn kiệt và nhu cầu tìm kiếm không gian tăng trưởng mới vô cùng cấp bách. Thay vì tiếp tục dồn mọi nguồn lực vào cái lõi cũ, Thượng Hải lựa chọn tái cấu trúc không gian đô thị, quyết định chơi lớn khi phát triển Phố Đông thành cực tăng trưởng mới, đầu tư mạnh vào hạ tầng giao thông và tái phân bổ dân cư.

🤙 Kết quả là sau hơn 2 thập kỷ, không chỉ diện mạo đô thị thay đổi mà GDP của họ tăng hơn 53 lần, thu nhập bình quân đầu người tăng 11.4 lần, dòng vốn FDI đổ về như thác lũ. Và tất nhiên, cái gì đến cũng phải đến, giá nhà tăng khoảng 13 lần là hệ quả tất yếu của cả một quá trình phát triển kinh tế và đô thị hoành tráng đó. Đọc đến đây, tôi thấy nhiều chiến thần ôm đất ở Hà Nội mắt sáng lên như đèn pha, lập tức lấy máy tính ra nhân nhẩm xem căn hộ của mình bao giờ thì tăng gấp 13 lần để chuẩn bị nộp đơn xin nghỉ việc, tận hưởng cuộc sống đại gia 😆😆😆

Nhìn lại Hà Nội của chúng ta hôm nay, mẫu số chung với Thượng Hải ngày xưa phải gọi là giống nhau đến từng chi tiết. Khu vực nội thành cũ đang sở hữu một mật độ dân số kỷ lục, lên tới khoảng 19.000 người/km², cao gấp nhiều lần mức bình quân toàn thành phố. Sống ở cái lõi này, việc thở thôi đôi khi cũng trở thành một thứ xa xỉ vì áp lực ùn tắc, ô nhiễm và thiếu không gian công cộng ngày càng lớn. Chưa kể, chúng ta đang có hơn 2.160 chung cư và khu tập thể cũ kỹ đang xếp hàng chờ được cải tạo. Những thách thức này đặt ra yêu cầu bắt buộc phải tái cấu trúc không gian đô thị để tạo thêm dư địa phát triển cho Thủ đô, chứ không thể ngồi im chịu trận được nữa.

Đó cũng là lý do vì sao Hà Nội đang đồng thời triển khai nhiều dự án hạ tầng với quy mô siêu khủng. Các tuyến đường Vành đai 1, Vành đai 2.5 và Vành đai 3.5 được đặt mục tiêu hoàn thành bằng được trong giai đoạn 2026-2027. Chưa hết, mạng lưới 5 tuyến metro dự kiến sẽ từng bước đưa vào khai thác từ năm 2030 để người dân làm quen với văn hóa đi tàu điện công cộng. Đặc biệt, thành phố còn định hướng phát triển bộ ba số 9 thần thánh gồm: 9 cực phát triển, 9 trung tâm lớn và 9 trục động lực, mở rộng không gian tăng trưởng thẳng tiến về các vùng đất hứa như Hòa Lạc, Đông Anh, Gia Lâm, Tây Hồ Tây và các hành lang TOD dọc metro. Những bước đi này không chỉ đơn thuần là nhằm giải quyết bài toán giao thông hay giãn dân cho đỡ chật chội, mà còn hướng tới việc phân bổ lại các chức năng kinh tế của thành phố. Thay vì mọi hoạt động đều tập trung ở khu vực lõi, mỗi khu vực vùng ven sẽ từng bước đảm nhận những vai trò riêng về công nghệ, giáo dục, logistics, tài chính hay dịch vụ, tạo ra những cực tăng trưởng mới cho Hà Nội trong nhiều thập kỷ tới.

Theo ông Nguyễn Quốc Anh, Phó Tổng Giám đốc Batdongsan, quy hoạch đô thị đang trở thành một trong những yếu tố có sức ảnh hưởng lớn nhất đến thị trường bất động sản. Khi hạ tầng được đầu tư đồng bộ, chức năng kinh tế được định hình rõ ràng và dòng người lẫn dòng vốn dịch chuyển theo quy hoạch, bản đồ giá trị bất động sản cũng sẽ được tái định vị lại từ đầu. Những vùng đất hôm nay còn hoang vu, ngày mai có thể biến thành mỏ vàng, và ngược lại, những nơi cũ kỹ sẽ tự động bị tụt lại phía sau.

Tuy nhiên, dưới góc nhìn quan sát thực tế của tôi, cái sai lầm chí mạng của nhiều nhà đầu tư Việt Nam là chỉ nhìn vào cái ngọn giá nhà tăng 13 lần để đi gom đất, rồi ngồi há miệng chờ sung. Các bác quên mất một điều cốt lõi rằng, giá nhà Thượng Hải tăng 13 lần là vì GDP của họ đã tăng tới 53 lần và thu nhập của người dân tăng hơn 11 lần, tức là kinh tế và chất lượng sống của họ phát triển thật, kéo theo dòng người về ở thật chứ không phải tăng bằng niềm tin hay bằng những lời chèo kéo của các bạn sale. 😵

Quy hoạch sinh ra là để tạo nên một đô thị có sức cạnh tranh cao hơn, đáng sống hơn, và khi những nền tảng vững chắc đó được hình thành thì sự gia tăng giá trị bất động sản chỉ là kết quả tất yếu mang tính ăn theo. Vì vậy, thay vì ngồi mơ mộng căn chung cư của mình sẽ tự động nhân mười tài sản sau vài năm nữa, các chiến thần địa ốc hãy tỉnh táo nhìn vào tiến độ thực tế của những con đường. Nếu không, bạn sẽ chỉ là người bỏ ra một đống tiền mua một khối bê tông ở nơi khỉ ho cò gáy, rồi ngày ngày ngồi ngắm bản đồ quy hoạch đến năm 2030 để tự an ủi bản thân mà thôi‼️