UBND TP Hà Nội vừa ký quyết định thu hồi toàn bộ khu đất hơn 11 ha này, để giao cho liên danh Xavinco - Thăng Long - Xalivico triển khai một khu đô thị hỗn hợp quy mô hàng đầu khu Tây. Một bước ngoặt lớn sau hơn một thập kỷ im ắng.

Phần đất này vốn là “đại bản doanh” của nhiều ông lớn công nghiệp – những cái tên gắn liền với tuổi thơ của nhiều người Việt như Unilever Việt Nam, Bột giặt Lix, Xà phòng Hà Nội, và đặc biệt là Công ty Thuốc lá Thăng Long – thương hiệu gắn bó suốt hàng chục năm với tuyến phố Nguyễn Trãi.

Giờ đây, toàn bộ khu vực sẽ được quy hoạch lại để hình thành đại đô thị hỗn hợp gồm:

- 52.000 m² đất ở: xây chung cư, trung tâm thương mại và dịch vụ;

- 17.400 m² đất giáo dục: trường học, tiện ích phục vụ cộng đồng;

- Gần 20.000 m² đất công cộng – thương mại, cùng hàng chục nghìn m² hạ tầng và giao thông đô thị.

Tổng mức đầu tư dự kiến lên tới 11.000 tỷ đồng, quy mô dân số khoảng 46.000 người, triển khai từ 2025 đến 2030. Người mua nhà được sở hữu lâu dài, còn chủ đầu tư được giao đất đến năm 2066.

Nếu nhìn rộng hơn, đây không chỉ là câu chuyện riêng của Nguyễn Trãi. Nhiều năm qua, Hà Nội đang dần thực hiện chủ trương di dời nhà máy, cơ sở sản xuất ra khỏi nội đô, nhằm “giải phóng” quỹ đất cho hạ tầng, không gian xanh và nhà ở đô thị.

Từ Thuốc lá Thăng Long ở Thanh Xuân, đến Rượu Hà Nội, Dệt 8/3, Nhà máy Cơ khí Trần Hưng Đạo ở Hai Bà Trưng… tất cả đều là những cái tên nằm trong làn sóng chuyển đổi này.

Tuy nhiên, việc chuyển đổi đất công nghiệp sang đô thị luôn là bài toán phức tạp. Nếu chỉ chăm chăm vào giá trị thương mại mà bỏ quên yếu tố hạ tầng, quy hoạch giao thông hay không gian công cộng, thì những khu “đất vàng” mới sẽ sớm biến thành “điểm nghẽn” của đô thị.

Không thể phủ nhận, với vị trí nằm ngay trục Nguyễn Trãi tuyến huyết mạch nối trung tâm với khu Tây, cùng lợi thế sát tuyến Metro số 2A, khu đất này có tiềm năng trở thành điểm nhấn phát triển mới của khu Thanh Xuân - Hà Đông.

Hiện nay, giá căn hộ dọc Nguyễn Trãi đang dao động 85–103 triệu đồng/m² khi đại dự án này khởi động, khả năng cao giá trị bất động sản toàn khu vực sẽ tiếp tục “bật tăng”.

Song, để kỳ vọng biến khu đất này thành “đô thị đáng sống”, Hà Nội và chủ đầu tư phải cùng giải quyết những câu hỏi không hề dễ:

Làm sao để quy hoạch đồng bộ, tránh tạo thêm áp lực giao thông cho tuyến Nguyễn Trãi vốn đã quá tải?

Làm sao để không “xóa sổ” hoàn toàn ký ức công nghiệp cũ – thứ từng là một phần của Hà Nội thời bao cấp?

Và làm sao để giá nhà không trở thành rào cản khiến người dân bị “bỏ lại phía sau” trong chính đô thị mình từng gắn bó?

👉 Liệu nơi từng là biểu tượng của công nghiệp Hà Nội có đủ sức trở thành trung tâm đô thị mới của Thủ đô trong thập niên tới?