“Bom xăng” dưới tầng hầm

Không thể phủ nhận sự tiện lợi của tầng hầm đối với người dân sống trong các công trình nhà cao tầng trên địa bàn thành phố Hà Nội. Bên cạnh làm khu vực để xe, hệ thống tầng hầm còn được tận dụng làm kho hay lắp đặt các bốt điện, dàn tản nhiệt điều hòa, hệ thống đường dẫn gas. Đây đều là những nơi chứa các chất dễ cháy nên chỉ cần sơ suất thì ngay lập tức sẽ làm bùng phát đám cháy, thậm chí gây nổ lớn. Hàng nghìn chiếc xe có thể biến thành “quả bom xăng” bất kỳ lúc nào.

Mới đây nhất, ngày 10.10, tại khu vực hầm gửi xe B2 chung cư GreenStar (Bắc Từ Liêm, Hà Nội) đã xảy ra một vụ cháy xe máy. Một cư dân vừa dắt xe ra đề nổ máy để đi làm thì bất ngờ chiếc xe bốc cháy dữ dội. Ngay lúc đó, có một cư dân khác đã kịp thời dùng bình cứu hỏa để dập tắt đám cháy và không lan sang các xe khác.

Trước đó, một vụ nổ trạm biến áp xảy ra vào khoảng 18h45 ngày 6.5, tại ở tầng hầm chung cư Capital Garden (số 102 Trường Chinh) đã khiến hàng trăm cư dân hoảng loạn, tháo chạy. Cột khói đen kịt dưới tầng hầm nhanh chóng bay lên khắp tòa nhà cao 25 tầng khiến tất cả các cầu thang thoát hiểm lúc đó đã chật cứng người tháo chạy nhằm thoát hiểm.

Theo ghi nhận của Lao Động ngày 14.11, tại chung cư AZ Lâm Viên Complex (số 107 Nguyễn Phong Sắc) mỗi ngày tầng hầm chung cư này có khoảng 4.000 lượt xe gửi. Dự án chung cư này về cơ bản đã được hoàn thiện, tuy nhiên dù tòa nhà chưa được cơ quan chức năng nghiệm thu về phòng cháy chữa cháy (PCCC) nhưng từ tầng 8 đến tầng 24 đã có nhiều hộ dân vào ở. Điều này đã khiến cho nguy cơ cháy nổ nơi đây luôn hiện hữu và nếu để xảy ra sự cố thì thiệt hại thật khó lường.

Tại chung cư Cảnh sát 113 (phường Yên Hòa) mỗi ngày cũng có hàng trăm lượt gửi xe gửi ở tầng hầm. Công tác PCCC tại chung cư này không được trú trọng nên đã bị lực lượng Cảnh sát PCCC xử phạt đến 7 lần, hành vi vi phạm về phòng cháy chữa cháy lên tới 80 triệu đồng nhưng vẫn chưa đủ sức răn đe, chủ đầu tư vẫn phớt lờ yêu cầu tạm đình chỉ.

Tiếp đó, tại chung cư Discovery Complex (số 302 Cầu Giấy) dù chưa được nghiệm thu về phòng cháy, chữa cháy nhưng chủ đầu tư đã bàn giao nhà cho người dân về sinh sống. Từ đó, mỗi ngày số lượt gửi ôtô, xe máy tại đây cũng là rất cao.

Còn tại các chung cư CT5A, CT5B, CT6, Khu đô thị Văn Khê (quận Hà Đông) dù đã đi vào hoạt động từ lâu nhưng vẫn chưa hoàn thiện hệ thống PCCC. Tại nhiều vị trí của tòa nhà không có bình cứu hỏa, hệ thống ống nước chữa cháy không được đảm bảo nên khi xảy ra cháy sẽ gây nguy cơ thiệt hại lớn về người và tài sản.

Giải pháp nào cho các tầng hầm chung cư?

Ngày 14.11, trao đổi với Lao Động, thượng tá Phạm Trung Hiếu - Trưởng phòng Cảnh sát PCCC và cứu nạn, cứu hộ (PC 07) - Công an TP.Hà Nội cho biết, về nguyên tắc, các công trình xây dựng, nhà ở chung cư phải bảo đảm diện tích đỗ xe ở tầng hầm theo tiêu chuẩn thiết kế tầng hầm để xe mà pháp luật quy định.

“Chỗ để xe của tòa nhà chung cư được xây dựng căn cứ vào tiêu chuẩn, quy chuẩn xây dựng và hồ sơ thiết kế được duyệt. Nếu không để xe dưới tầng hầm chung cư thì phải thay đổi lại tiêu chuẩn, quy chuẩn chung. Cho nên, tôi thấy đề xuất của đại biểu Quốc hội về việc không để xe ở hầm chung cư, khách sạn là không hợp lý. Dĩ nhiên, tùy từng khu vực để quy định 1 hay 2, 3 tầng hầm nhằm phù hợp với bài toán đầu tư”, thượng tá Phạm Trung Hiếu cho hay.

Cũng theo thượng tá Hiếu, trong thời gian vừa qua lực lượng chức năng cũng đã phổ biến cho người dân những kiến thức cơ bản về PCCC. Từ đó tự trang bị những thiết bị PCCC phù hợp với điều kiện đặc thù từng hộ gia đình, địa phương cũng như cơ sở.

“Ở Hà Nội cơ bản các nhà đầu tư đã chấp hành đúng quy định về PCCC. Chúng tôi cũng thực hiện thiết kế điều chỉnh, bổ sung hệ thống kỹ thuật liên quan và trang bị phương tiện phòng cháy chữa cháy. Đặc biệt là xử lý nghiêm các tổ chức, cá nhân cố tình không thực hiện các biện pháp khắc phục bất cập về phòng cháy chữa cháy theo quy định” - Thượng tá Hiếu thông tin.

Tiếp đó, Thiếu tướng Bùi Văn Ngần - nguyên Cục trưởng Cục PCCC và CNCH, Bộ Công an cho biết, đề xuất không để xe trong hầm chung cư xuất phát từ lo lắng của cử tri, đại biểu Quốc hội về vấn đề mất an toàn về phòng cháy chữa cháy trong chung cư. Bởi, thời gian qua xảy ra nhiều vụ cháy nghiêm trọng trong chung cư, gây thiệt hại lớn về người và của. Đây là vấn đề đặt ra cho các nhà chuyên môn, cơ quan quản lý tìm các giải pháp đảm bảo an toàn PCCC.

“Nhiều tầng hầm chung cư là nơi lắp đặt bốt điện, tản nhiệt, điều hòa, nếu chập điện thì hàng trăm xe máy, ôtô chứa xăng có nguy cơ bị cháy, nổ, ảnh hưởng đến sự thoát nạn của cư dân; ảnh hưởng đến kết cấu xây dựng và tính chịu lực của công trình. Tuy nhiên, việc đề xuất không để xe trong hầm chung cư cần được nghiên cứu thấu đáo, có lẽ thời điểm này chưa thật sự phù hợp”, Thiếu tướng Bùi Văn Ngần nói.

Thay vì cấm để xe dưới tầng hầm chung cư, Thiếu tướng Bùi Văn Ngần cho rằng - cần có giải pháp đảm bảo an toàn về phòng cháy chữa cháy cho người dân sống ở những chung cư.

Theo businesstimes.com.sg, Cơ quan Giao thông đường bộ (LTA) Singapore, hiện quy định số lượng chỗ đỗ xe tối thiểu cho các mục đích sử dụng khác nhau. Ví dụ, các dự án dân cư phải cung cấp một không gian đỗ xe ôtô cho mỗi đơn vị dân cư. Để phát triển khu nhà văn phòng, đơn vị xây dựng phải cung cấp một không gian đỗ xe ôtô trên 450m2 cho tổng diện tích sàn trong Vùng 1 kéo dài từ khu vực cấm CBD (vùng trung tâm thương mại và tài chính) và Marina Bay. Ngoài ra, tỉ lệ bãi đỗ xe cung cấp theo quy định cũng khác nhau ở Vùng 2 (khu vực ngoài Vùng 1 và trong bán kính 400m từ các ga tàu) và Vùng 3 (ngoài Vùng 1 và Vùng 2).

Bangkok Post cho hay, tại Bangkok, Thái Lan có đạo luật quy định mỗi chung cư mới xây dựng phải có một chỗ đậu xe cho mỗi phòng 120m2. Do đó, nếu tất cả các phòng trong các căn hộ của một chung cư có kích thước gói gọn là 6.000m2 thì phải có chỗ để xe tối thiểu cho 50 phương tiện. Theo tính toán của expatden.com, tỉ lệ chỗ đỗ xe là 30 - 50% cho các khu căn hộ ở Bangkok.